塔里木油田“吸氣”打井催生“綠色效益”
現(xiàn)在全世界鉆探市場公認(rèn)：井越打越深、鉆井成本越來越高。如以塔里木油田作為代表，所涉及的鉆井工程平均井深已比10年前增加將近1000多米深。這無疑讓鉆井的成本大幅上升，當(dāng)鉆井深度不斷提高時，不論是對于鉆頭的要求還是對與之搭配使用的鉆井泥漿固控設(shè)備的處理要求都大大提高，此外，隨著能源價格的不斷攀升，使之得到重復(fù)利用，但是除過鉆井泥漿固控設(shè)備上所投入的成本，鉆機(jī)燃料費占鉆井總成本的比例在不斷的提高，采用柴油作為燃料的鉆機(jī)比例已達(dá)到30%。尋求深井鉆機(jī)替代燃料，成為企業(yè)降低鉆井成本、增加效益的關(guān)注點。
2010年，集團(tuán)公司重大科技項目——深井鉆機(jī)動力氣化技術(shù)示范項目拉開帷幕。項目主要以“混合燃料技術(shù)在深井鉆機(jī)上的適用性、天然氣機(jī)組在深井鉆機(jī)上的配套等”為主要研究內(nèi)容，旨在利用油氣混合燃料與純天然氣做燃料，讓深井鉆機(jī)實現(xiàn)燃料多元化，從而降本增效、節(jié)能減排。項目由塔里木油田公司牽頭，西南石油大學(xué)、濟(jì)柴動力總廠等十余家科研生產(chǎn)單位共同參與。
今年6月，這個項目完成驗收。項目在塔里木市場試驗混合燃料和純天然氣兩種模式，共改造39部鉆機(jī)主動力和33臺輔助發(fā)電機(jī)，累計鉆井97口，進(jìn)尺44萬米，累計使用天然氣3894萬立方米。
項目成果喜人：從經(jīng)濟(jì)效益看，據(jù)估算，與用柴油做燃料相比，每用1立方米天然氣可節(jié)約1元。按此計算，項目實施以來，平均單井降低成本30萬元至60萬元，共降低成本約3900萬元。另外，鉆機(jī)所用天然氣來自油田試采井的放空氣，節(jié)約了外購天然氣費用。
據(jù)了解，塔里木油田將完善運作模式，進(jìn)一步提高深井鉆機(jī)動力氣化技術(shù)的經(jīng)濟(jì)環(huán)保效益。今年，這個公司計劃鉆井309口、進(jìn)尺158萬米，推廣這項技術(shù)的前景良好，經(jīng)濟(jì)環(huán)保效益十分可觀。
延伸閱讀
近年來，塔里木油田圍繞提高鉆井速度和效益，加大科技創(chuàng)新力度，亮點頻現(xiàn)：
油改電
塔里木油田將依靠柴油機(jī)發(fā)電驅(qū)動的鉆機(jī)改為用網(wǎng)電驅(qū)動，實現(xiàn)節(jié)能減排、降低成本。2012年7月開始，塔里木油田先后建成兩座油改電網(wǎng)電輸變電站。截至今年7月20日，已有58部鉆機(jī)實現(xiàn)油改電，節(jié)約鉆井能耗上億元。同時使鉆井現(xiàn)場噪聲由過去的120多分貝降低至80分貝以下。
渦輪+孕鑲鉆頭
在塔里木庫車山前，巨厚礫石層、目的層巖石可鉆性差、機(jī)械鉆速低，現(xiàn)有技術(shù)手段難以獲得提速突破。塔里木油田探索新的提速路徑，使用渦輪+孕鑲鉆頭。截至7月初，塔里木油田今年采用渦輪+孕鑲鉆頭在庫車山前目的層已完成10口井的鉆探，平均機(jī)械鉆速為每小時1.44米，與同區(qū)塊平均指標(biāo)相比鉆速提高1.2倍，單井平均節(jié)約工期31天，新井實現(xiàn)早投產(chǎn)、早上產(chǎn)的目標(biāo)。
氮氣鉆井
塔里木油田完善氣體鉆井等技術(shù)，實現(xiàn)鉆井穩(wěn)步提速。氮氣鉆井在目的層鉆進(jìn)過程中，在提速、保護(hù)儲層等方面為油氣層安全開發(fā)提供了新途徑。迪西1井運用氮氣鉆井獲得高產(chǎn)工業(yè)油氣流，“解放”了一個千億立方米凝析氣田;迪北1井使用氮氣鉆井，平均鉆速每小時9.37米，是常規(guī)鉆井速度的10倍。